產(chǎn)品特性：

1、滑觸線安全：外殼系由高絕緣性能的工程塑料制成。外殼防護等級可根據(jù)需要達到IP13.IP55級，能防護雨、雪、霜和冰凍襲擊以及異物觸及?；|線經(jīng)受多種環(huán)境條件經(jīng)驗。絕緣性能良好，對檢修人員觸及輸電導管外部無任何傷害。

2、滑觸線可靠：輸電導軌導電性能，散熱較快，許用電流密度高，阻抗值低，線路損失小。電刷由具有高導電性能，高耐磨性能的金屬銅、碳合金材料制成。導電器移動靈活，定向性能好，有效控制了接觸電弧和串弧現(xiàn)象。

3、滑觸線經(jīng)濟：供電安全滑觸線裝置結(jié)構(gòu)簡單，許用電流密度高，電阻率低、電壓損耗低，可節(jié)電10%左右，實現(xiàn)以塑代鋼，以塑代銅，設(shè)計新穎，無需其它絕緣結(jié)構(gòu)，無需補償線，安裝于起重機控制室同側(cè)。滑觸線節(jié)省安裝材料和經(jīng)費。

4、滑觸線方便：將多極母線集合于一根導管之中，組裝簡便?；|線其固定支架，連接夾、懸吊裝置，均以通用件供應(yīng)。裝拆、調(diào)整、維修亦十分方便。

導體采用6101優(yōu)質(zhì)導電鋁材，外殼采用阻燃材料。導體材質(zhì)為專業(yè)導電鋁型材，具有導電性能高，使用壽命長，電阻率低等性能優(yōu)點，比同類型鋁材導電性能高20%至30%。外殼具有阻燃性能，絕緣可靠，防腐抗老化，同時外殼具有藍色和綠色，零線和火線分別，便于用戶識別相線。

工作原理

250A動力母線是一種用于移動供電的系統(tǒng)(簡單字面理解就是滑動接觸的導線)?；|線，學名滑導電器，全稱安全滑接輸電裝置。其結(jié)構(gòu)形式多樣，但總的原理如下：移動設(shè)備由于移動，需要不斷地變換位置，在每一個不同的位置上，移動設(shè)備又要隨時能獲得動力電源，否則就無法繼續(xù)移動。這時，滑觸線就應(yīng)運而生了。沿著移動設(shè)備的運行軌道平行敷設(shè)了若干條導體，接通電源。在移動的設(shè)備上，又安裝上可以從導體上取電的集電器。這樣，當設(shè)備移動時，集電器隨設(shè)備同步運行，并隨時從導體上取得電源，提供給設(shè)備，以使設(shè)備可繼續(xù)移動。這些導體和集電器組成的裝置就稱作滑觸線。

滑觸線主要用于各種起重運輸機械，生產(chǎn)流水線等需移動供電的設(shè)施和場所，如起重機、裝卸橋、電動葫蘆、立體倉庫、游樂設(shè)備、空調(diào)檢測線等，廣泛應(yīng)用在起重運輸、電力、造船、港口、冶金、礦山、水廠、環(huán)保、化工、家電、汽車、服裝、煙酒、游樂等眾多行業(yè)。

又稱為：滑觸線，安全滑線，滑線，它是經(jīng)驗并結(jié)合國情研制的節(jié)能型滑觸線，具有安全可靠及優(yōu)良的機械電氣性能，便于安裝維護。

安全滑觸線用于給移動中的設(shè)備供電，其主體由兩部分組成：滑線導軌（固定部分，與電源相接，常導軌由單長4m/根或者6米/根連接而成），集電器（滑動部分，可在滑線軌道上或內(nèi)滑動并與銅條接觸取電，集電器用于與移動電機相連）。

1、安全可靠，即使用手指接觸也沒有觸電危險，符合IP23標準;

2、節(jié)能降耗，采用特殊配方鋁合金型材作為導體;電阻小,降低電能的損耗;

3、輕型系列≤500A，重I型系列630A~1250A,重Ⅱ型系列>1250A,同一系列，護套及配件通用;

4、產(chǎn)品符合國家JBT 6391.1-2010和JBT 6391.2-2010標準;

5、使用壽命長，導體護套也采用配方，極大延長了滑觸線系統(tǒng)的使用壽命;

6、采用組合設(shè)計，易于安裝和日常維護，特別適合于高空作業(yè);

7、集電器可三維空間運動，能滿足供電設(shè)備的不間斷供電;采用雙絕緣設(shè)計，工作更安全可靠。

安裝說明：

在安裝滑觸線前先將角鋼支架按照用戶選擇的安裝形式，根據(jù)滑觸線的懸掛間距固定好，在安裝現(xiàn)場把每6米一根的滑觸線上套上所需的懸掛座，和兩端接頭護套各一個，還在一端裝上鋁接頭一個，裝鋁接頭時應(yīng)注意只能將鋁導軌伸進接頭的1/2留給另一根導軌連接用，以上工作準備好后，再把一根一根的滑觸線懸掛在支架上，進行全線連接，連接時應(yīng)擰緊每個接頭的螺絲。在滑觸線全線長超過200米時應(yīng)加裝伸縮裝置（伸縮裝置本廠隨時供應(yīng)），在引接電源線進線時，可在每6米一根的接頭處引接。

安裝注意的技術(shù)要點

1、滑觸線的中心線最終是與設(shè)備的走行軌跡平行，在某些現(xiàn)場移動設(shè)備走行軌跡存在著有規(guī)律的跑偏現(xiàn)象，此時走行軌跡并不與軌道平行。因此，在這類現(xiàn)場不能對滑線安裝作出直線度的要求。在安裝提掛夾時，走行試車后再緊固螺栓是有效率的作業(yè)方式。

2、某些現(xiàn)場角鋼支架不能按標準間距安裝，需要注意接頭護套、動力輸入護套與角鋼支架間的距離是否滿足自由伸縮的安全要求。如超出要求尺寸，應(yīng)對導桿進行裁切。